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粉尘侵入导致铠装热电阻故障的常见问题及其症状

来源:发表时间:2019-09-19


      铠装热电阻在今天的生活中已经开始冲入咱们的服务中心,并且故障也不是灾难性的,维修能够快速转向。铠装热电阻有一个碳尘污染元件,导致反馈丢失。在检查过程中,轴,端盖和连接器密封件都处于非常好的状态。那尘埃来自哪里?答案是:铠装热电阻有一个24的元件组件,随着时间的推移,经历了磨损; 从那次磨损中发现了碳尘,它能够通过后轴承密封件进入元件外壳。一旦修理完成,安装在机器上并且灰尘已经稳定下来(双关语),现在每个人都可以松了一口气。但这是可以预防的失败吗?当然,管理层希翼在咱们的电话会议上回答这个百万美金的问题(从谈话的方式来看,他们让维护主管对所述答案负有高度责任)。

      乍一看,这对任何维护的工人来说可能都是一场噩梦。但是,通常如果由经过良好培训的维护人员进行适当维护,润滑和维护,铠装热电阻通常会持续非常长的时间。但是,如果没有高度专业化的设备和培训,常规维护技术人员能够处理铠装热电阻的维护非常困难。这使得许多人相信PM(预防性维护)根本无法在铠装热电阻上实行。当给出铠装热电阻基本上“单独失效”的信息时,意味着没有外部环境或铠装热电阻的错误应用是原因,跳到的简单结论是没有做任何事情来防止这种故障。 

粉尘侵入会导致铠装热电阻故障,咱们看到的常见问题如下:

      -元件组件和后轴承之间的后元件组件密封失效,导致灰尘进入后轴承,干燥润滑并导致故障

      -元件组件密封失效导致灰尘污染反馈装置,无论是元件还是温度传感器

      -元件组件密封失效导致转子和定子之间的气隙中的灰尘聚集导致故障,特别是在铠装热电阻的情况下

      -灰尘聚集在任何车载电子设备或传感器上,导致其故障

      -上述任何一种情况带来的一般过热情况

      那么可以防止过早制动引起的故障吗?简短的回答是肯定的,但是在带元件组件的铠装热电阻上需要注意一些事项,这可能会让那些对常规交流感应甚至铠装热电阻更有经验的维护人员感到厌烦。其中一些症状是:

      -铠装热电阻元件组件接合时是否发出意外声音?正常的声音应该是尖锐的咔哒声,而不是任何尖叫声,咆哮声或其他奇怪的声音。如果您怀疑有故障,请将此声音与设施中可能具有的其他的铠装热电阻进行比较。

      -如果反馈装置的护罩打开而不影响元件的对齐,检查铠装热电阻的手册以确定,进行目视检查以确定是否存在碳粉。因为这可能是最终失败的可靠迹象。

      -轴承是否产生与您所希望的润滑不足的铠装热电阻轴承有相似的磨削噪音?这可能表明制动粉尘已进入轴承轴颈。

      任何两块材料经常接触的机械装置最终会经历一些磨损。无论设计多么好,铠装热电阻的元件组件也不例外。这种摩擦的副产品是碳粉,与汽车元件组件产生的灰尘不同。但是,与汽车元件组件不同的是,灰尘经常被抛向露天,铠装热电阻的元件组件被封闭在铠装热电阻外壳中,无处可去。通常这不是问题,因为铠装热电阻增加了密封件,元件组件与定子相遇,元件组件与后轴承轴颈相遇,以防止制动灰尘进入铠装热电阻的其他部件。但是由于温度,热量和时间等因素,这些内部密封件容易变质。

      如果您遇到任何这些症状,通常可以进行快速维修并且可以防止对铠装热电阻甚至其所驾驶的设备造成大量损坏。由可靠的维修中心定期维修铠装热电阻可能是防止意外停机的关键,因为它们比其他的更容易发生故障。另一个考虑因素是铠装热电阻通常非常的专业,昂贵并且通常在制造商处没有库存。由服务中心定期维护它们可能是一天维护,几周甚至几个月停机之间的差异。


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